Motor-motor Ber-Genre Moped atau Underbone

Underbone ‘Moped’ Injeksi Jalan Ditempat…? Harus Ada Kebijakan Yang Tegas !! November 20, 2012

Posted by fncounter in Underbone. 
Tags: Athlete 125, CS1, Honda, Jupiter MX, Kawasaki, Moped, Satria FU,Suzuki, Tormax, TVS, Underbone, Yamaha
trackback

Popularitas sebuah produk baru tak diragukan dalam menarik minat seorang konsumen karena disinilah awal nilai untuk sang produk. Apalagi saat produk baru tersebut laris manis saat penjualan pertamanya, yang lain yang belum mendapatkan kesempatan membeli pun beramai-ramai mengikutinya.

Produk yang laris identik dengan keberhasilan, produk yang laris identik pula dengan motor idaman. Namun tak semua produk laris adalah produk terbaik. Terbaik dari segi penjualan bukan berarti terbaik dalam sisi fitur dan teknologinya.

Kali ini saya tidak membicarakan produk sport yang jelas lebih berisi dibandingkan kelas dibawahnya. Begitu pula dengan matic, saya pun tak membahasnya mengingat kesuksesan matic dan sport mengusung sistem teknologi yang lebih maju dalam hal ini injeksi mendapatkan minat yang cukup baik di mata konsumen.

Menarik untuk diikuti perkembangannya adalah gerak produksi motor-motor bergenre moped atau underbone bagi moped yang lebih advanced tingkatannya seperti Jupiter MX, CS1, Satria FU, Kawak Athelete dan TVS Tormax. Saya nggak berbicara bebek, karena tak satupun atpm menyebut produk mereka bebek. CMIIW.

Disaat kelas sport dan matic sukses bermigrasi ke sistem pengkabutan bahan bakar injeksi, tak begitu hal nya dengan kelas moped. Di kelas ini rasanya sulit untuk diajak berubah ke sistem pengkabutan advanced tersebut. Sebut saja Supra X 125 PGM FI, Shogun 125 FI, Jupiter Z1. Semua produk moped injeksi tersebut terasa kalah pamor dalam hal minat di mata konsumen.

Meskipun sudah banyak produk injeksi tanpa masalah, tetap saja bagi sebagian masyarakat teknologi karburator masih menjadi primadona. Moped termasuk produk yang cukup digemari untuk digali potensi tenaganya. Sebut saja Jupiter MX, motor yamaha yang masuk dalam kelas Underbone ini sangat disukai oleh para tuner. Menggali tenaga Jupiter MX bak membangunkan singa yang tertidur. Jika digali potensinya dengan mengadopsi kapasitas silinder yang sama dengan tiger misalnya, Jupiter MX diyakini dapat melesat lebih cepat dibandingkan si macan ataupun si kalajengking sekalipun.

Di thailand, pada tahun 2008 Yamaha pernah memproduksi Yamaha Spark 135i (Jupiter MX versi Injeksi). Namun, lagi-lagi produk injeksi untuk moped ini tak banyak diminati. Konsumen lebih memilih versi karburator karena cukup mudah diotak-atik. Misal meningkatkan kapasitas cc menjadi 150cc, dengan sistem karburator mudah untuk mencari part pendukung mesin 150cc tersebut di pasaran dengan venturi karbu lebih besar, begitu pula perangkat pengapian macam CDI Racing yang cukup banyak tersedia. Berbeda dengan injeksi, merubah kapasitas mesin bisa jadi harus mengubah 1 set perangkat injeksi.  Lagi-lagi karena ketersediaan di pasaran yang masih minim dan relatif mahal, maka produk ber-karbu yang masih tetap diminati.

Kebiasaan inilah yang sulit dirubah dalam masyarakat roda dua khususnya. Padahal jika harus dibandingkan potensi kekuatan standar motor antara yang menggunakan karbu dan injeksi maka moped injeksi mampu untuk lebih unggul dalam berbagai hal. Tak hanya tenaga namun efisiensi bahan bakar juga meningkat.

Moped injeksi yang kebanyakan masih kurang dukungan sebenarnya dapat ditingkatkan dengan memanfaatkan minat beli konsumen itu sendiri. Jangan lagi ada pilihan antara dua sistem teknologi yang masing-masing jelas memiliki kelebihan dan kekurangannya. Harus ada arus satu arah, jika harus injeksi, injeksi kan semua produk tak terkecuali moped terlepas dari hasil penjualan yang entah akan memberikan dampak untung atau sebaliknya. (fnc)

Sumber : http://fncounter.wordpress.com/2012/11/20/underbone-moped-injeksi-jalan-ditempat-harus-ada-kebijakan-yang-tegas/

Ada yang tahu siapa para personil nya asking alexandria?

* Danny Worsnop - lead vocals, keyboard, lyrics (2008–present)
* Ben Bruce - rhythm guitar, programming, synthesizer, backing vocals (2008–present)
* Cameron Liddell - lead guitar (2008–present)
* Sam Bettley - bass guitar (2009–present)
* James Cassells - drums (2009–present)

materi referensi:

cari di wikipedia lengkap kan.

Patch Terbaru PES 2013

FRIDAY, APRIL 5, 2013

PESEDIT.COM 2013 PATCH 3.4 - RELEASED!

PESEdit.com 2013 patch 3.4 meningkatkan gameplay divisi 2 'dengan menambahkan 10 semua-baru divisi sisi 2 untuk patch, termasuk up-to-date regu, Formasi, kit dan pemain menghadapi serta sepatu yang benar untuk sebagian besar pemain. Hal ini meningkatkan jumlah tim menjadi 22 untuk Npower Championship (22 adalah nomor max, tidak dapat memiliki 24 sebagai IRL), 22 untuk Serie Bwin (Full), dan 16 untuk Ligue 2 (6 tim baru!).

Fitur Baru PESEDIT 2013 PATCH 3.4

Tim baru: Npower Championship (2 tim baru, total 22 tim): Ipswich, Sheffield Wednesday, Serie Bwin (2 tim baru, total 22 tim): Pro Vercelli, Virtus Lanciano, Ligue 2 (6 tim baru, total 16 tim): Arles-Avignon, Chateauroux, Havre, Laval, Nimes, Tours
New ball: adidas Tafugo (Liga Argentina 2013 OMB)
15 + wajah baru (termasuk Arda Turan, Burak, Ibrahimovic, Isco, total 800 + wajah)
New kit: Atletico, Estudiantes, Flamengo, Fluminense, Godoy Cruz, Italia, Qatar, Racing Club, San Lorenzo, San Martin, Union de Santa Fe, Uruguay, Vasco
Peningkatan pemilih (tim Eropa lainnya kini diurutkan oleh negara bila beralih dll)

Fitur Umum PESEDIT 2013 PATCH

Penuh liga baru: Bundesliga, Primera Division Argentina, Liga Primer Rusia, Süper Lig, Superleague Yunani, 2. Bundesliga, Liga Adelante, Npower Championship, Serie B, Ligue 2, Brasileirão Serie B
Ditambahkan tim lain (Arminia Bielefeld, BATE Borisov, BSC Young Boys, Dnipro Dnipropetrovsk, FC Basel, KRC Genk, Metalist Kharkiv, Steaua Bucuresti, Videoton FC, Viktoria Plzen + Indonesia, Malaysia)
Kit benar untuk semua Premier League, Liga ZON Sagres + semua Tim Nasional & Klasik
Nama dikoreksi untuk pemain palsu dalam tim nasional tanpa izin dan pemain unlockable ML
Wajah: ~ 800 wajah baru (semua ditetapkan oleh PESEDIT)
Kit tetap untuk tim banyak termasuk Barcelona, ​​Manchester United dan Sevilla
Termasuk terbaru DLC 4.00 & permainan versi 1.03
Papan Skor dan stadion switch pemilih (download stadiums here)
Blur Dihapus
Sepatu Tetap + aksesori untuk pemain banyak (Premier League, Ligue 1, Eredivisie, Serie A, Liga BBVA, Bundesliga dan banyak lagi)

DOWNLOAD

DISCUSS THIS POST IN THE FORUM

PESEdit.com 2013 Patch 3.4 new teams

PESEdit.com 2013 Patch 3.4 new teams

DOWNLOAD

DISCUSS THIS POST IN THE FORUM

DOWNLOAD

DISCUSS THIS POST IN THE FORUM

Sumber : PESEdit.com

Mantra Jawa

Misteri lagu lingsir wengi pemanggil kuntilanak

“Lingsir wengi sliramu tu****ng sirno

ojo tangi nggonmu guling

awas jo ngetoro

aku lagi bang wingo wingo

jin setan kang tak utusi

jin setan kang tak utusi

dadyo sebarang

wojo lelayu sebet”



Petikan syair diatas pasti tidak asing lagi bagi yang pernah menonton film kuntilanak yang dibintangi julie estelle, itu adalah syair durma yang bisa memanggil kuntilanak seperti yang diceritakan dalam film tersebut.



Durma itu adalah salah satu pakem lagu dalam Macapat. Macapat adalah kumpulan lagu Jawa yang mencakup 11 pakem (Dandhanggula, Mijil, Pocung, Megatruh, Gambuh, Sinom, Maskumambang, Pangkur, durma, Asmarandana, dan Kinanthi). Tradisi Macapat ini diperkirakan sudah mulai ada sejak jaman akhir kerajaan Majapahit.



kira-kira artinya kayak gini:



Menjelang malam, dirimu(bayangmu) mulai sirna…

Jangan terbangun dari tidurmu…

Awas, jangan terlihat (memperlihatkan diri)…

Aku sedang gelisah,

Jin setan ku perintahkan

Jadilah apapun juga,

Namun jangan membawa maut…



Setiap jenis pakem itu ada rumusnya (misal terdiri berapa baris; berapa suku kata; dan bunyi vokal tiap akhir baris). Jadi durma pun punya rumus juga, dan Tembang durma itu nggak cuma satu macam tapi banyak judulnya. Yang di muat di film itu cuma salah satunya. Rumus pakem lagu durma adl: 12-a; 7-i; 6-a; 7-a; 8-i; 5-a; 7-i.



Setiap tembang dalam Macapat mencerminkan watak yang berbeda-beda. durma, disebut sebagai bagian Macapat yang mencerminkan suasana/sifat keras, sangar, dan suram. Bahkan kadang mengungkapkan hal-hal yg angker dlm kehidupan. Cocok tuh, kalo film Kuntilanak mengekspos tembang ini. Tauuu aja…



Dalam tradisi Jawa, ada istilah Tembang dolanan (Lagu Mainan). Yang dimaksud adalah lagu yang dipakai untuk ritual permainan magis Jawa. Misal, ada lagu untuk memainkan Jalangkung; ada lagu untuk memanggil roh dlm permainan boneka Ni Thowong; dsb. Ada pula lagu yang dipercaya bisa memanggil buaya di sungai (dari pakem Megatruh), dan oleh orang Jawa sampai saat ini masih menjadi mitos larangan untuk dinyanyikan di sungai.



Tapi untuk lagu-lagu ritual, biasanya nggak berdiri sendiri untuk memfungsikannya. Lagu itu dinyanyikan dengan iringan syarat ritual yg lain. Tiap ritual syarat/sesajinya biasanya sangat spesifik, jadi kalo tidak memakai sesaji itu ya lagu yg dinyanyikan nggak akan berpengaruh.



Di adat Jawa, ada lagu lain untuk “manggil” setan:



Sluku-sluku bathok, bathok’e ela-elo

Si romo menyang solo, oleh-oleh’e payung muntho

Mak jenthit lo-lo lobah, wong mati ora obah

Yen obah medheni bocah…

Dulu sebelum ada mainan2 canggih kayak sekarang, yg ada cuma mainan tradisional. Anak – anak Jawa punya tradisi, kalo bulan purnama mereka bikin boneka dari keranjang bunga yg habis dipakai buat ziarah (kayak Jelangkung). Trus bikin sesaji bunga tujuh rupa, sirih, dan tembakau, ditaruh di salah satu pinggir sungai.



di malam bulan purnama, anak – anak mengelilingi boneka itu sambil menyanyikan lagu tadi. Lagu itu dinyanyikan berulang kali sambil memegang boneka, dan lalu… Boneka akan bergerak… agresif…!



Itu artinya roh penunggu sungai telah masuk ke boneka dan mau diajak bermain. Permainannya, boneka itu harus terus dipegang dan roh boneka itu akan membawa pemegangnya berlari-lari kemana-mana, lalu ini dijadikan permainan kejar-kejaran.



Siapa yg kelelahan akan ‘ditangkap’ oleh ‘boneka hidup’ itu, dipukuli dengan kepala boneka yg biasanya dibuat dari tempurung. Yang menggerakkan adl roh di dlm boneka itu.



Permainan ini disebut Ni Thowong, atau Ninidok, atau ada lagi yg nyebut Nini Thowok.



Permainan tersebut emang lazim dimainkan anak – anak jaman dulu, soalnya jaman dulu belum ada mal, belum ada bioskop apalagi playstation, dll..



Mantra Buat menangkal nya gan

Mantra penanggulangannya



Nga tha ba ga ma,

Nya ya ja dha pa,

La wa sa ta da,

Ka ro co no ho. (di baca 7 kali)



Jika diamati, mantra diatas sebenarnya adalah ejaan huruf Jawa tapi disusun terbalik. Itu disebut Caraka Walik, mantra Jawa Kuno untuk menangkal roh jahat.



TAPI BAGAI MANAPUN JUGA INI CUMA MITOS DOANG ANE SENDIRI JUGA GK TERLALU PERCAYA SAMA BEGINIAN GAN

Sumber : http://hanif-96.blogspot.com/2011/11/misteri-lagu-lingsir-wengi-pemanggil.html

aplikasi merubah video menjadi mp3

Cara Mengubah Video Youtube Ke MP3 Dengan Mudah Tanpa Software

Share this article on :

Tweet

Cara Mengubah Video Youtube Ke MP3 Dengan Mudah Tanpa Software.

Haio siapa yang belom tau gimana caranya Mengubah suatu video ke MP3 ? Pasti banyak yang udah tau bukan.
Yang udah tau silahkan meninggalkan post ini dan silahkan menjelajahi blog ini, mana tau ada posting lain yang bermanfaat.
Seperti Tutorial Windows XP atau Tips Menjadi Teknisi Komputer Yang Terampil :D

Oke balik lagi ke Judul Topik yaitu Cara Mengubah Video Youtube Ke MP3 Dengan Mudah Tanpa Software atau istilahnya Konversi, Dan bahasa inggrisnya Convert jadi kalau di bahasa inggriskan jadinyaHow To Convert Youtube Videos To MP3 Easily Without Software. Bener gak sih tu bahasa inggrisnya? maap masih belepotan. Maklum Orang asli Negara Kesatuan Republik Indonesia ^_^
Langsung aja deh sob Begini Caranya untuk Mengubah Video Youtube Ke MP3 Tanpa Software Dengan Mudah. Dan tentu saja bisa diputer di music player hp sobat.

Berikut Langkah-langkahnya :
1. Kunjungi nih Situs sob www.youtube-mp3.org.
2. Lalu pergi ke youtube dan pilih video mana yang sobat pengen jadikan MP3.
3. Setelah sudah menentukan video mana yang mau di konvert, kemudian ambil url video tersebut.
Semisal : www.youtube.com/watch?v=KMU0tzLwhbE
4. Setelah itu copy dan paste url nya dan masukkan ke Box yang ada diwww.youtube-mp3.org, Lalu klik Convert Video.

5. Done / Finish / Selesai

Untuk download hasil konvert video ke MP3 silahkan klik "Download"
Proses konvert nya sangat cepat sob. Tidak ada 10 detik, video yang ingin kita konvert tadi udah jadi file berformat MP3 yang siap untuk didownload dan diputar dimana aja termasuk juga di hp sobat.
thanks semoga membantu dan semoga bermanfaat ^_^


Sumber : http://www.anaksurabaya.com/2012/08/cara-mengubah-video-youtube-ke-mp3.html

TIPS DAN TRIK YAMAHA JUPITER MX & Yamaha Jupiter MX Impression

TIPS DAN TRIK YAMAHA JUPITER MX

yamaha jupiter mx

Untuk pengguna motor jupiter MX mungkin sudah mengalami hal dibawah ini, atau bahkan belum pernah merasakan hal ini. Dimana pada motor ini sering  adanya masalah yang sifatnya sering dijumpai. Untuk itu akan dibahas permasalahan yang sering terjadi pada yamaha jupiter MX dengan tahun produksi 2008 kebawah, karena pada produksi diatas 2008 jarang dijumpai permasalahan yang serupa. Permasalahan tersebut antara lain adalah sok belakang yang terasa tidak stabil, kipas radiator yang mati, kampas kopling yang gosong dan gigi 4 yang ngedrop.

Untuk permasalahan pertama adalah sok belakang yang tidak stabil, khususnya pada saat melewati jalan yang jelek. Sehingga terasa ngayun dan kurang nyaman. Permasalahan ini memang terjadi dikarenakan sok yang terlalu empuk sehingga reboundnya terasa lambat. Solusinya adalah pergantian shockbreaker dengan versi aftermarket seperti YSS, KTC dll yang karakternya lebih keras.

Kipas radiator yang tidak berfungsi. Pada kipas radiator akan hidup dan aktif sesuai dengan perintah sensor panas(thermo swicth) yang terdapat di samping blok mesin sebelah kanan. Sensor tersebut akan menyala bila suhu mesin mencapai 95-98 derajat. Tetapi kadang kipas ini tidak bekerja atau kadang hidup kadang tidak, sehingga dapat menyebabkan panas yang berlebih dan akhirnya terjadi overheating. Hal diatas terjadi dikarenakan thermoswitch yang rusak dan harus diganti dengan yang baru.

Kampas kopling gosong, hal ini terjadi biasanya dikarenakan volume oli yang kurang. Sehingga pelumasannya kurang merata dan ada bagian yang tidak terlumasi dengan baik khususnya pada area kampas kopling.  Solusinya adalah dengan menambahkan volume oli sekitar 0,2 liter. Kemudian dibuat jalur oli baru pada rumah kopling dengan cara melubangi rumah kopling pada sisi luar secara merata.

Gigi 4 terasa tidak bertenaga, ini merupakan adanya keluhan yang sering terjadi dimana gigi 4 motor ini terasa sangat lambat dan tenaganya terasa ngedrop. Ini dikarenakan campuran bensin dan udara yang terlalu basah, dikarenakan ukuran main jet yang terlalu besar(standar pabrik pilot jet 20, main jet 105) bisa diganti yang lebih kecil khususnya pada main jet. Diganti dengan kepunyaan suzuki satria 2-tak yang ukurannya 97,2.

Sumber : http://bahasotomotif.com/2012/10/tips-dan-trik-yamaha-jupiter-mx/

Yamaha Jupiter MX Impression

Yamaha Jupiter MX memang bukan motor baru lagi. Namun saya belum lama mencobanya. Motor ini bisa disebut cub dengan kapasitas terbesar, dibawah Satria FU yang lebih sering dianggap motor sport.

Yamaha Jupiter MX ini agak berbeda dengan cub Yamaha versi sebelumnya yaitu Jupiter Z dan Vega, karena posturnya yang tinggi sehingga tidak terkesan mungil. Mungkin menyesuaikan dengan kapasitas mesin yang gambot.

Begitu naik ke sadel motor ini, memang tetap khas Yamaha. Walaupun posisi stang lebih tinggi, namun karena saya sudah lama naik Shogun jadi tidak terlalu berbeda dengan stang yang lebih tinggi. Begitu starter dihidupkan, suara mesin memang terdengar gahar dan agak ngebass, mungkin faktor knalpot menentukan.

Siluet

Siluet motor ini terlihat sporty, namun sepertinya tarikan garisnya agak terlalu kalem. Penggunaan spakbor a la motor sport memberikan ruangan kosong yang cukup besar karena fork depan yang juga panjang. Efeknya seperti baju kedodoran, harusnya dibuat agar tampak rapat.

Mengganti dengan spak bor bebek akan mengurangi aura sportnya, sehingga banyak yang mengganti suling shockbreaker depan dengan kepunyaan Jupiter Z lama. Bentuk forknya juga seperti cub asli, yaitu as roda berasa di depan as fork. Agar lebih berkesan sport harusnya menggunakan fork seperti Satria 120R, dengan dimensi yang diperbesar.

Fitur

Fitur yang diusung motor ini lumayan lengkap. Monoshock, lampu sein dan lampu senja yang ber-arura R1. Begel belakang juga bentuknya bagus, serasi dengan buntutnya. Versi sekarang hanya menyediakan versi velg CW baik yang kopling manual maupun otomatis.

Ketika melewati jalan berlubang, bergelombang atau polisi tidur, saya rasa redaman monoshocknya nyaman sekali.

Fitur yang baru ada di Indonesia adalah Balancer Stang yang bisa berputar (hal yang sama diterapkan di Vixion). Bertujuan agar ketika motor jatuh menjadi lebihaman karena tidak langsung terbentur melainkan ada sedikit pergerakan.

Namun ada beberapa hal yang kurang sreg, dan kalo diupgrade pasti akan mendongkrak penampilan:

• Masih menggunakan kunci konvensional, akan lebih aman kalo menggunakan kunci magnetik seperti halnya yang digunakan Mio Soul, New Jupiter Z atau Xeon.
• Tidak ada fitur bagasi, hal ini yang menyebabkan banyak yang berlaih ke merk lain. Fans Yamaha pasti ingin memiliki motor ini, namun kalo dia menggunakannya sebagai kendaraan keluarga maka fitur bagasi diperlukan. Walau bagaimanapun Jupiter MX tetaplah motor bebek.
• Tombol-tombol dan spion persis seperti yang digunakan Mio (juga bebek lain). Kesannya kurang gahar untuk Jupiter MX.

Banyak juga yang mempermasalahkan tentang bentuk swing-arm yang ujungnya gepeng, namun di sebelah dalam. Swing arm seperti itu sebenarnya tidak masalah dari segi teknis, Vixion pun menggunakan model yang sama.

Kalo menurut saya juga, bentuk speedometer dan lampu belakang juga terlalu sederhana, kalo diganti seperti yang digunakan Yamaha X1R pasti lebih keren:

Performa

Untuk performa motor ini mengandalkan torsi yang besar(11,65 n.m (1,165 kgf.m) / 5500 rpm). Untuk kecepatan 0 – 80 km/jam (versi speedometer) mudah dikail. Sepertinya hal ini sudah umum di motor-motor berkarakter over stroke. Kelemahannya dari 80 km/jam naikya pelan-pelan. Jadi tidak heran jika Jupiter MX kalah di top speed dengan Satria FU maupun CS1 yang overbore.

Jadi motor ini cocok untuk stop-go dan tanjakan, ataupun ketika menyalip kendaraan lain.

Saya pernah mencoba berboncengan lebih dari 2 di tanjakan sepanjang 1 km, dengan bobot penumpang kurang lebih 150 kg (jangan ditiru), gigi 3 masih kuat sampai akhir tanjakan dan jalannya lumayan cepat.

Saya bandingkan dengan Shogun 125, pertama gigi 2, kemudian harus diturunkan ke gigi 1 sampai akhir tanjakan.

Tanjakannya kurang lebih seperti ini:

Kalo dari program Global Mapper, terlihat seperti ini:

Mengenai konsumsi bahan bakar, saya belum pernah membuktikannya. Banyak yang bilang boros, namun tidak sedikit yang bilang irit. Kalo dari feeling memang subyektif, tergantung komparasinya.

Sumber : http://maskurblog.wordpress.com/2010/07/10/yamaha-jupiter-mx-impression/

SOHC vs DOHC

SOHC vs DOHC… pilih mana…???

Well.. pada motorcycle … teknologi SOHC ataupun DOHC banyak ditemui pada motor 4 stroke…!!! SOHC (Single Overhead Camshaft) sebagaimana elo bisa diliat digambar sebelah kanan… disebut single karena hanya mempunyai satu camshaft…!!! Dan melalui camshaft dan lifter (jendolannya)… atau kadang bisa menggunakan rocker arm.. yang menggerakkan valves baik intake valves ataupun exhaust valves…!!! Biasanya dalam 1 cylinder… yang SOHC mempunyai 2 valves… 1 untuk intake dan 1 untuk exhaust valves. Namun ada juga yang mendesign 4 valves… yaitu 2 untuk intake dan 2 untuk exhaust valves…!!! Namun hal ini akan cukup rumit mendesignnya… ditanya kenapa ??? Karena ini menyangkut timing… antara intake valves buka/tutup dan exhaust valves buka tutup kudu match timing nya.. kalau nggak .. bakalan dihajar ama piston…!!!

Gimana dengan DOHC (double overhead camshaft)…??? DOHC .. yah tentu saja menggunakan 2 camshaft…!!! Nah standard DOHC tuh 1 cylinder udah 4 valves… jadi yang pasti valve intake dan valve exhaustnya.. double dibandingkan dengan SOHC (yang standard lho)…!!! Terus impactnya gimana ??? Intake valves tuh khan buat nyemprot campuran udara + bensin… nah jika valvesnya double.. maka semburannya bakalan banyak… dan itu artinya more power… apalagi ditambah dengan compression tinggi… plus NOS… walah… melejit.. tuh motor…!!! Sering kali… DOHC tuh untuk ngimbangin 2 stroke… artinya untuk dapat mengejar kekalahan 2 langkah… maka valvenya di double in…!!! Walau tetep aza… ada waktu untuk itu…!!! Nggak heran istilahnya.. kalau pake bebek 4 stroke.. kudu diurut… apalagi yang SOHC…!!! Kalau 2 stroke nggak betele-tele kayak gini… makanya masih banyak 2 stroke lover… coz more speed…!!!

Khususnya motor cc kecil… DOHC dan SOHC ..sangat kerasa banget…!!! Teknologi DOHC pasti aza lebih mahal… (gampangnya aza.. lihat aza material yang digunakan.. dan ngukur timing nya lebih kompleks)..!!! FU-150 nerapin DOHC 150cc… (pertimbangan gue milih si FU salah satunya ini neh…) nah bisa dibayangin khan dengan cc 150cc… pake DOHC… pluz power to weight rationya yang lumayan… yah jadi ngacir…!!! Jup 135MX komeng… pakai 4 valve walau SOHC… juga lumayan… tapi kalau lainnya 2 valves… !!! Terus impactnya gimana…!!! 4 valves.. yah terang lebih ngacir dan boroz… sedangkan 2 valves … lebih lelet dan irit.. !!! Coba aza di langsam.. diaduin.. pasti yang lebih mati 4 valves duluan…. yah wajar… !!!  jadi jangan diperdebatkan ini.. lebih irit dan itu lebih boroz.. teknologinya aza udah ketahuan… tergantung kitanya mau milih yang gimana… betul…???



Sumber : http://triatmono.wordpress.com/2007/09/14/sohc-vs-dohc-pilih-mana/